-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - ઉપલા ઇનલેટ અને લોઅર આઉટલેટ સાથે ZL-1 મોડલ સ્ટીમ એર હીટર
ZL-1 વેપર એર વોર્મરમાં છ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમથી બનેલી ફિન ટ્યુબ + ઇલેક્ટ્રિકલ વેપર વાલ્વ + વેસ્ટ વાલ્વ + હીટ ઇન્સ્યુલેશન બોક્સ + બ્લોઅર + ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ. વરાળ ફિન ટ્યુબમાંથી પસાર થાય છે, ઇન્સ્યુલેશન બૉક્સમાં ગરમી છોડે છે, તાજી અથવા રિસાયકલ કરેલી હવાને ઇચ્છિત તાપમાને મિશ્રિત કરે છે અને ગરમ કરે છે, અને બ્લોઅર ડીહાઇડ્રેશન, ડિહ્યુમિડિફિકેશન અથવા હીટિંગના હેતુઓ માટે ગરમ હવાને સૂકવવા અથવા ગરમ કરવાની જગ્યામાં પહોંચાડે છે. .
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - 5 લેયર્સ સ્લીવ સાથે TL-5 મોડલ પરોક્ષ બર્નિંગ ફર્નેસ
TL-5 બર્નિંગ ફર્નેસમાં 5 ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: એક પંખો, ફ્લુ ગેસ ઇન્ડ્યુસર, બર્નર, ફાઇવ-લેયર કેસીંગ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ. ફ્લુ ગેસ ભઠ્ઠીની અંદર બે વાર ફરે છે, જ્યારે તાજી હવા ત્રણ વાર ફરે છે. બર્નર ઉચ્ચ-તાપમાનની જ્યોત ઉત્પન્ન કરવા માટે કુદરતી ગેસને સળગાવે છે. ફ્લુ ગેસ ઇન્ડ્યુસર દ્વારા સંચાલિત, પાંચ-સ્તરવાળા આચ્છાદન અને ગાઢ ફિન્સ દ્વારા ગરમીને ગરમ હવામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, જ્યારે તેનું તાપમાન 150℃ સુધી ઘટી જાય ત્યારે ફ્લુ ગેસને યુનિટમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. ગરમ તાજી હવા પંખા દ્વારા કેસીંગમાં પ્રવેશે છે. ત્યારબાદ, ગરમીની પ્રક્રિયા પછી, હવાનું તાપમાન નિયુક્ત સ્તરે પહોંચે છે અને ગરમ હવાના આઉટલેટમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - નીચલા ઇનલેટ અને અપર આઉટલેટ સાથે TL-3 મોડલ ડાયરેક્ટ બર્નિંગ ફર્નેસ
TL-3 મોડેલ ડાયરેક્ટ કમ્બશન હીટર 6 ઘટકો ધરાવે છે: કુદરતી ગેસ બર્નર + આંતરિક જળાશય + રક્ષણાત્મક કેસીંગ + બ્લોઅર + તાજી હવા વાલ્વ + મેનેજમેન્ટ સેટઅપ. તે સ્પષ્ટપણે ડાબે અને જમણા સૂકવવાના વિસ્તારમાં હવાના પ્રવાહને ટેકો આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. દાખલા તરીકે, 100,000 kcal મોડલ ડ્રાયિંગ રૂમમાં, 6 બ્લોઅર્સ છે, ત્રણ ડાબી બાજુએ અને ત્રણ જમણી બાજુએ. ડાબી બાજુના ત્રણ બ્લોઅર્સ ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે તેમ, જમણી બાજુના ત્રણેય ક્રમિક રીતે ઘડિયાળના કાંટાની વિરુદ્ધ દિશામાં વળે છે, એક ચક્ર સ્થાપિત કરે છે. ડાબી અને જમણી બાજુઓ એકબીજાના બદલે હવાના આઉટલેટ્સ તરીકે સેવા આપે છે, કુદરતી ગેસના સંપૂર્ણ દહન દ્વારા પેદા થતી તમામ ગરમીને બહાર કાઢે છે. તે સૂકવવાના વિસ્તારમાં ડિહ્યુમિડિફિકેશન સિસ્ટમના સહયોગથી તાજી હવાને પૂરક બનાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ફ્રેશ એર વાલ્વથી સજ્જ છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - 3 લેયર્સ સ્લીવ સાથે TL-4 મોડલ ડાયરેક્ટ બર્નિંગ ફર્નેસ
TL-4 બર્નિંગ ફર્નેસ સિલિન્ડરના ત્રણ સ્તરો સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને ઉચ્ચ-તાપમાનની જ્યોત ઉત્પન્ન કરવા માટે સંપૂર્ણપણે બળી ગયેલા કુદરતી ગેસનો ઉપયોગ કરે છે. વિવિધ કાર્યક્રમો માટે જરૂરી ગરમ હવા બનાવવા માટે આ જ્યોતને તાજી હવા સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે. ભઠ્ઠી સંપૂર્ણ સ્વચાલિત સિંગલ-સ્ટેજ ફાયર, બે-સ્ટેજ ફાયર અથવા મોડ્યુલેટીંગ બર્નર વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરે છે જેથી સ્વચ્છ આઉટપુટ ગરમ હવા સુનિશ્ચિત કરી શકાય, સામગ્રીની વિશાળ શ્રેણી માટે સૂકવણી અને નિર્જલીકરણની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા.
બાહ્ય તાજી હવા નકારાત્મક દબાણ હેઠળ ભઠ્ઠીના શરીરમાં વહે છે, મધ્ય સિલિન્ડર અને આંતરિક ટાંકીને ક્રમિક રીતે ઠંડુ કરવા માટે બે તબક્કામાંથી પસાર થાય છે, અને પછી મિશ્રણ ઝોનમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં તે ઉચ્ચ-તાપમાનની જ્યોત સાથે સંપૂર્ણ રીતે જોડાય છે. પછી ભઠ્ઠીના શરીરમાંથી મિશ્રિત હવા કાઢવામાં આવે છે અને સૂકવણી રૂમમાં નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે.
જ્યારે તાપમાન સેટ નંબર પર પહોંચે છે ત્યારે મુખ્ય બર્નર કાર્ય કરવાનું બંધ કરે છે, અને સહાયક બર્નર તાપમાન જાળવવા માટે કામ કરે છે. જો તાપમાન નિર્ધારિત નીચલી મર્યાદાથી નીચે જાય છે, તો મુખ્ય બર્નર ફરીથી પ્રજ્વલિત થાય છે. આ નિયંત્રણ સિસ્ટમ ઇચ્છિત એપ્લિકેશનો માટે કાર્યક્ષમ તાપમાન નિયમનની ખાતરી કરે છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - TL-1 મોડલ ડાયરેક્ટ બર્નિંગ ફર્નેસ સાથે અપર ઇનલેટ અને લોઅર આઉટલેટ
TL-1 કમ્બશન સાધનોમાં 5 તત્વોનો સમાવેશ થાય છે: કુદરતી ગેસ ઇગ્નીટર + બંધ કન્ટેનર + રક્ષણાત્મક કેસ + વેન્ટિલેટર + મેનેજમેન્ટ મિકેનિઝમ. ઇગ્નીટર થર્મલી પ્રતિરોધક બંધ કન્ટેનરમાં સંપૂર્ણ કમ્બશન પછી ગરમ જ્યોત ઉત્પન્ન કરે છે, અને આ જ્યોત તાજી, ઉચ્ચ-તાપમાન હવા ઉત્પન્ન કરવા માટે ઠંડી અથવા પુનઃપ્રસારિત હવા સાથે ભળી જાય છે. પંખાનું બળ ડ્રાયર્સ અથવા સુવિધાઓને ગરમી આપવા માટે હવાને વિસર્જન કરે છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - ડાબે-જમણે પરિભ્રમણ સાથે TL-2 મોડલ ડાયરેક્ટ બર્નિંગ ફર્નેસ
TL-2 કમ્બશન ફર્નેસમાં 8 ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: કુદરતી ગેસ ઇગ્નીટર + આંતરિક જળાશય + ઇન્સ્યુલેટીંગ કન્ટેનર + બ્લોઅર + તાજી હવા વાલ્વ + વેસ્ટ હીટ રિકવરી ડિવાઇસ + ડિહ્યુમિડીફાઇંગ બ્લોઅર + રેગ્યુલેટર સિસ્ટમ. તે ખાસ કરીને ડાઉનવર્ડ એરફ્લો સૂકવણી ચેમ્બર/હીટિંગ સ્પેસને ટેકો આપવા માટે રચાયેલ છે. આંતરિક જળાશયની અંદર કુદરતી ગેસના સંપૂર્ણ દહન પછી, તે રિસાયકલ અથવા તાજી હવા સાથે ભળી જાય છે, અને બ્લોઅરના પ્રભાવ હેઠળ, તેને ઉપરના આઉટલેટમાંથી સૂકવણી ચેમ્બર અથવા હીટિંગ એરિયામાં છોડવામાં આવે છે. ત્યારબાદ, ઠંડુ હવા ગૌણ ગરમી અને સતત પરિભ્રમણ માટે નીચલા હવાના આઉટલેટમાંથી પસાર થાય છે. જ્યારે ફરતી હવાની ભેજ ઉત્સર્જન ધોરણને પૂર્ણ કરે છે, ત્યારે ડિહ્યુમિડિફાઇંગ બ્લોઅર અને તાજી હવા વાલ્વ એક સાથે શરૂ થશે. કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણમાં બહાર કાઢવામાં આવેલ ભેજ અને તાજી હવા પર્યાપ્ત ઉષ્મા વિનિમયમાંથી પસાર થાય છે, જે વિસર્જિત ભેજ અને તાજી હવાને, હવે પુનઃપ્રાપ્ત ગરમી સાથે, પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાં પ્રવેશવા સક્ષમ બનાવે છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - 5 સ્તરો સાથે મલ્ટિફંક્શનલ મેશ બેલ્ટ ડ્રાયર, પહોળાઈમાં 2.2m અને કુલ લંબાઈમાં 12m
કન્વેયર ડ્રાયર એ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું સતત સૂકવવાનું ઉપકરણ છે, જેનો ઉપયોગ શીટ, રિબન, ઈંટ, ફિલ્ટ્રેટ બ્લોક અને દાણાદાર પદાર્થોને ખેતી ઉત્પાદનો, ભોજન, દવાઓ અને ફીડ ઉદ્યોગોની પ્રક્રિયામાં સૂકવવા માટે કરવામાં આવે છે. તે ખાસ કરીને એલિવેટેડ ભેજવાળી સામગ્રી માટે યોગ્ય છે, ઉદાહરણ તરીકે, શાકભાજી અને પરંપરાગત હર્બલ દવાઓ, જેના માટે ઉચ્ચ સૂકવવાનું તાપમાન પ્રતિબંધિત છે. મિકેનિઝમ તે ભેજવાળા પદાર્થો સાથે સતત અને પારસ્પરિક રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરવા માટે સૂકવણીના માધ્યમ તરીકે ગરમ હવાનો ઉપયોગ કરે છે, જે ભેજને વેરવિખેર થવા દે છે, બાષ્પીભવન કરે છે અને ગરમી સાથે બાષ્પીભવન કરે છે, જે ઝડપી સૂકવણી, ઉચ્ચ બાષ્પીભવન શક્તિ અને નિર્જલીકૃત વસ્તુઓની પ્રશંસાપાત્ર ગુણવત્તા તરફ દોરી જાય છે.
તેને સિંગલ-લેયર કન્વેયર ડ્રાયર્સ અને મલ્ટિ-લેયર કન્વેયર ડ્રાયર્સમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. સ્ત્રોત કોલસો, પાવર, તેલ, ગેસ અથવા વરાળ હોઈ શકે છે. બેલ્ટ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, ઉચ્ચ-તાપમાન પ્રતિરોધક બિન-એડહેસિવ સામગ્રી, સ્ટીલ પેનલ અને સ્ટીલ બેન્ડથી બનેલો હોઈ શકે છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, તે વિશિષ્ટ પદાર્થોના લક્ષણો, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચરના લક્ષણો સાથેની પદ્ધતિ, નાની ફ્લોર સ્પેસ અને ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા અનુસાર પણ બનાવી શકાય છે. ખાસ કરીને ઉચ્ચ ભેજવાળા પદાર્થોને સૂકવવા માટે યોગ્ય છે, ઓછા તાપમાને સૂકવવા જરૂરી છે અને સારા દેખાવની જરૂરિયાત છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - ધ સ્ટારલાઇટ એસ સિરીઝ (બાયોમાસ પેલેટ એનર્જી ડ્રાયિંગ રૂમ)
સ્ટારલાઇટ એરે ડ્રાયિંગ ચેમ્બર એ ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન હોટ-એર કન્વેક્શન ડ્રાયિંગ રૂમ છે જે અમારી કંપની દ્વારા ફક્ત લટકતી વસ્તુઓને સૂકવવા માટે વિકસાવવામાં આવ્યો છે, અને તેણે સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અદ્યતન માન્યતા પ્રાપ્ત કરી છે. તે નીચેથી ઉપર સુધી ગરમીના પરિભ્રમણ સાથેની ડિઝાઇનને રોજગારી આપે છે, જે પુનઃપ્રક્રિયા કરેલી ગરમ હવાને બધી દિશામાં એકસરખી રીતે ગરમ કરવા સક્ષમ બનાવે છે. તે તરત જ તાપમાનને વધારી શકે છે અને ઝડપથી ડિહાઇડ્રેશનની સુવિધા આપી શકે છે. તાપમાન અને ભેજનું સ્તર આપમેળે નિયંત્રિત થાય છે, અને તે વેસ્ટ હીટ રિસાયક્લિંગ ઉપકરણથી સજ્જ છે, જે મશીનની કામગીરી દરમિયાન ઉર્જાનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. આ શ્રેણીએ એક રાષ્ટ્રીય શોધ પેટન્ટ અને ત્રણ યુટિલિટી મોડલ પેટન્ટ પ્રમાણપત્રો મેળવ્યા છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - સતત ડિસ્ચાર્જ રોટરી ડ્રાયર
રોટરી ડ્રાયર તેની સ્થિર કામગીરી, વ્યાપક યોગ્યતા અને નોંધપાત્ર સૂકવણી ક્ષમતાને કારણે સૌથી વધુ સ્થાપિત સૂકવણી મશીનોમાંનું એક છે, અને તે ખાણકામ, ધાતુશાસ્ત્ર, બાંધકામ સામગ્રી, રાસાયણિક ઉદ્યોગ અને કૃષિ ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે કાર્યરત છે.
સિલિન્ડ્રિકલ ડ્રાયરનો મુખ્ય ભાગ નજીવો વળેલું ફરતું સિલિન્ડર છે. જેમ જેમ પદાર્થો સિલિન્ડરમાં ઘૂસણખોરી કરે છે, તેમ તેઓ ગરમ હવા સાથે સમાંતર પ્રવાહમાં, કાઉન્ટરફ્લોમાં જોડાય છે અથવા ગરમ આંતરિક દિવાલ સાથે સંપર્ક કરે છે, અને પછી સુકાઈ જાય છે. નિર્જલીકૃત માલ સામેની બાજુએ નીચલા હાથપગમાંથી બહાર નીકળે છે. ડીસીકેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, ગુરુત્વાકર્ષણ બળ હેઠળ ડ્રમના ધીમે ધીમે પરિભ્રમણને કારણે પદાર્થો શિખરથી પાયા સુધી જાય છે. ડ્રમની અંદર, ઉછેર કરતી પેનલો હોય છે જે પદાર્થોને સતત લહેરાવે છે અને છંટકાવ કરે છે, જેનાથી હીટ એક્સચેન્જ એરિયામાં વધારો થાય છે, સૂકવવાની ગતિ આગળ વધે છે અને પદાર્થોને આગળ ધપાવે છે. ત્યારબાદ, ઉષ્મા વાહક (ગરમ હવા અથવા ફ્લુ ગેસ) પદાર્થોને સુકવી નાખે છે તે પછી, પ્રવેશેલા કાટમાળને વાવંટોળની ગંદકી કલેક્ટર દ્વારા પકડવામાં આવે છે અને પછી તેને છોડવામાં આવે છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - અલગ પાવર એર એનર્જી હીટર
એર હીટ ડ્રાયર હવામાંથી ગરમી ખેંચવા અને તેને રૂમમાં ટ્રાન્સફર કરવા માટે રિવર્સ કાર્નોટ ચક્રના સિદ્ધાંતને લાગુ કરે છે, જેથી વસ્તુઓને સૂકવવામાં મદદ કરવા માટે તાપમાનમાં વધારો થાય છે. તેમાં ફિન્ડ બાષ્પીભવક (બાહ્ય એકમ), કોમ્પ્રેસર, ફિન્ડ કન્ડેન્સર (આંતરિક એકમ), અને વિસ્તરણ વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે. રેફ્રિજન્ટ સતત બાષ્પીભવન અનુભવે છે (બહારથી ગરમી શોષી લે છે) → કમ્પ્રેશન → કન્ડેન્સેશન (ઇનડોર સૂકવવાના રૂમમાં ગરમીનું ઉત્સર્જન) → થ્રોટલિંગ → બાષ્પીભવનકારી ગરમી અને રિસાયક્લિંગ, તેથી રેફ્રિજરન્ટ ફરતા હોવાથી બાહ્ય નીચા-તાપમાન વાતાવરણમાંથી ગરમીને સૂકવવાના રૂમમાં ખસેડે છે. સિસ્ટમની અંદર.
સૂકવણીની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઉચ્ચ-તાપમાન હીટર સતત એક ચક્રમાં સૂકવવાના ઓરડાને ગરમ કરે છે. સૂકવણી ખંડની અંદરના સેટ તાપમાન સુધી પહોંચવા પર (દા.ત., જો 70°C પર સેટ કરવામાં આવે, તો હીટર આપમેળે કામ કરવાનું બંધ કરી દેશે), અને જ્યારે તાપમાન સેટ લેવલથી નીચે જાય છે, ત્યારે હીટર આપમેળે ફરીથી ગરમ થવાનું શરૂ કરશે. ડિહ્યુમિડિફિકેશન સિદ્ધાંતની દેખરેખ ઇન-સિસ્ટમ ટાઇમર રિલે દ્વારા કરવામાં આવે છે. ટાઈમર રિલે સૂકવવાના રૂમમાં ભેજના આધારે ડિહ્યુમિડિફિકેશન પંખા માટે ડિહ્યુમિડિફિકેશન સમયગાળો નક્કી કરી શકે છે (દા.ત., ડિહ્યુમિડિફિકેશન માટે દર 21 મિનિટે 1 મિનિટ માટે તેને ચલાવવા માટે પ્રોગ્રામિંગ કરવું). ડિહ્યુમિડિફાઇંગ પીરિયડને નિયંત્રિત કરવા માટે ટાઈમર રિલેનો ઉપયોગ કરીને, જ્યારે સૂકવવાના રૂમમાં ન્યૂનતમ ભેજ હોય ત્યારે ડિહ્યુમિડિફાઇંગ અવધિને નિયંત્રિત કરવામાં અસમર્થતાને કારણે તે સૂકવણી રૂમમાં ગરમીના નુકસાનને અસરકારક રીતે અટકાવે છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - તૂટક તૂટક ડિસ્ચાર્જ રોટરી ડ્રાયર પ્રકાર B
ટૂંકું વર્ણન:
થર્મલ વહન પ્રકાર B તૂટક તૂટક ડિસ્ચાર્જ રોટરી ડ્રમ ડ્રાયર એ અમારી કંપની દ્વારા પાઉડર, દાણાદાર અને સ્લરી જેવી નક્કર સામગ્રી માટે ખાસ વિકસાવવામાં આવેલ ઝડપી ડિહાઇડ્રેશન અને સૂકવણી ઉપકરણ છે. તે છ ભાગો ધરાવે છે: ફીડિંગ સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, ડ્રમ યુનિટ, હીટિંગ સિસ્ટમ, ડિહ્યુમિડિફિકેશન સિસ્ટમ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ. ફીડિંગ સિસ્ટમ શરૂ થાય છે અને ડ્રમમાં સામગ્રી પહોંચાડવા માટે ટ્રાન્સમિશન મોટર આગળ ફરે છે.
તે પછી, ફીડિંગ સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય છે અને ટ્રાન્સમિશન મોટર આગળ ફેરવવાનું ચાલુ રાખે છે, ટમ્બલિંગ સ્ટફ. તે જ સમયે, ડ્રમના તળિયે હીટિંગ સિસ્ટમ શરૂ થાય છે અને ડ્રમની દિવાલને ગરમ કરે છે, તે અંદરની સામગ્રીમાં ગરમી સ્થાનાંતરિત કરે છે. એકવાર ભેજ ઉત્સર્જન ધોરણ સુધી પહોંચી જાય, ડિહ્યુમિડિફિકેશન સિસ્ટમ ભેજને દૂર કરવાનું શરૂ કરે છે. સૂકવણી પછી, હીટિંગ સિસ્ટમ કામ કરવાનું બંધ કરે છે, ટ્રાન્સમિશન મોટર સામગ્રીને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે વિપરીત થાય છે, આ સૂકવણી કામગીરી પૂર્ણ કરે છે.
-
વેસ્ટર્ન ફ્લેગ - તૂટક તૂટક ડિસ્ચાર્જ રોટરી ડ્રાયર પ્રકાર A
થર્મલ એર કન્વેક્શન પ્રકાર એ તૂટક તૂટક ડિસ્ચાર્જ રોટરી ડ્રાયર એ ઝડપી ડિહાઇડ્રેટિંગ અને સૂકવવાનું ઉપકરણ છે જે અમારી કંપની દ્વારા દાણાદાર, ટ્વીગ જેવા, ફ્લેક જેવા અને અન્ય નક્કર સામગ્રી માટે ખાસ વિકસાવવામાં આવ્યું છે. તે છ ભાગો ધરાવે છે: ફીડિંગ સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, ડ્રમ યુનિટ, હીટિંગ સિસ્ટમ, ડિહ્યુમિડિફાઇંગ અને તાજી હવા સિસ્ટમ અને નિયંત્રણ સિસ્ટમ. ફીડિંગ સિસ્ટમ શરૂ થાય છે અને ડ્રમમાં સામગ્રી પહોંચાડવા માટે ટ્રાન્સમિશન મોટર આગળ ફરે છે.
તે પછી, ફીડિંગ સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય છે અને ટ્રાન્સમિશન મોટર આગળ ફેરવવાનું ચાલુ રાખે છે, ટમ્બલિંગ સ્ટફ. તે જ સમયે, ગરમ હવા પ્રણાલી કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, નવી ગરમ હવા સામગ્રીનો સંપૂર્ણ સંપર્ક કરવા માટે ડ્રમ પરના છિદ્રો દ્વારા આંતરિકમાં પ્રવેશ કરે છે, ગરમીનું પરિવહન કરે છે અને ભેજને દૂર કરે છે, એક્ઝોસ્ટ ગેસ ગૌણ ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ માટે હીટિંગ સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે. ભેજ ઉત્સર્જન ધોરણ સુધી પહોંચ્યા પછી, ડિહ્યુમિડિફાઇંગ સિસ્ટમ અને તાજી હવા સિસ્ટમ એક સાથે શરૂ થાય છે. પર્યાપ્ત ગરમીના વિનિમય પછી, ભેજવાળી હવા છોડવામાં આવે છે, અને પ્રીહિટેડ તાજી હવા ગૌણ ગરમી અને ઉપયોગ માટે ગરમ હવા સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે. સૂકવણી પૂર્ણ થયા પછી, ગરમ હવા પરિભ્રમણ પ્રણાલી કામ કરવાનું બંધ કરે છે, અને ટ્રાન્સમિશન મોટર આ સૂકવણીની કામગીરીને પૂર્ણ કરીને, સામગ્રીને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે ઉલટાવે છે.
ચીનમાં સૂકવણી અને ગરમી ઉદ્યોગમાં અગ્રણી ડિઝાઇનર, ઉત્પાદક અને સ્થાપક
2007 થી સંશોધન, વિકાસ, ઉત્પાદન, સ્થાપન અને વેચાણ પછી.
